Het smalspoor Philippsheim - Binsfeld, liefkozend het "Schnaufbähnchen" genoemd, reed vanaf 1900 in totaal 65 jaar lang tussen Philippsheim en Binsfeld. Het door stoom aangedreven treintje overbrugde op het traject, dat slechts acht kilometer lang was, betrouwbaar een aanzienlijk hoogteverschil van 120 meter. De spoorlijn werd aangelegd om het vervoer van het station in Philippsheim naar de Eifellijn Keulen - Trier naar de kleigroeves en steenfabrieken van Binsfeld te garanderen. In de jaren 1950 waren er twee locomotieven met elk een vermogen van 200 pk, 47 goederenwagons en 38 wagons in gebruik. Met de instelling van een buslijn tussen Binsfeld en Trier nam het passagiersvervoer drastisch af. Bovendien schakelde het goederenvervoer over van het spoor naar vrachtwagens, zodat in 1965 het einde van het "Schnaufbähnchen" werd bezegeld. Vandaag de dag herinnert de goed bewaard gebleven locomotief voor de voormalige locomotiefloods in de Bahnhofstraße in Binsfeld aan het historische smalspoor. De tweede locomotief heeft een nieuw "thuis" gevonden in de locomotiefloods in Gerolstein. Delen van de voormalige spoorlijn werden in 2010 omgebouwd tot fietspad en vormen een goede verbinding met het populaire Kyll-fietspad van het Kronenburger meer naar de Romeinse stad Trier.