Silberpfeil
Adenau
In 1934 werd de nieuwe gewichtsregeling van kracht in het voormalige WK, de zogenaamde "750 kg formule". Dit gewicht van voertuigen zonder benzine, olie, koelvloeistof en banden mag niet worden overschreden. Toen de monteurs van DaimlerBenz aan de vooravond van de race de W25 op de weegschaal duwden, bleek dat 751 kilogram - 1 kilo te zwaar. "Laten we een van je beroemde trucs bedenken", zei de coureur Manfred von Brauchitsch tegen teambaas Alfred Neubauer, "anders zijn we de verliezers." Neubauer gaf zijn monteurs de opdracht om 's nachts de witte verf en de spatel van de aluminium auto in de garages van het boshuis "St. Hubertus" in Nürburg te slijpen. Het slijpen heeft niet alleen de ene kilo bespaard, maar was ook de geboorte van de zilveren pijlen, omdat het geschuurde aluminium zilverachtig glansde in de zon. Manfred von Brauchitsch won vol vertrouwen de "Eifelrace" voor Hans Stuck op Autounion.
mehr lesen 
